шумоізоляція рекуператора

[aeternitas]

вітання!
таке питання: є мансарда, на ній на відропідвісах поцепили рекуператор (фото).. варіант зашити його стіною не розглядається.. та і на першій швидкості його не чути, шум зявляється починаючи з другої (рекупер обслуговує два поверхи будинку).
питання повністю оезшумити не стоїть, повітропроводи на разі залишаться металом (тобто не обтянуті чимось, типу кафлекса), на жаль вент-майстри розірвали звязки установки з каналами лише з одної сторони, а я недогледів.. але спробую пережити

як варіант розглядалося наступне:
1. обклеїти корпус установки Tecsound ft75
2. зробити корпус з ГК довкола установки (на жаль, мабуть на тих же підвісах; "відстані" дозволяють, установка десь на 4м від підлоги підвішена, тому фото краще не вдалося..)
3. простір між ГК та обклеєним корпусом заповнити AcousticWool Sonet 50
4. встановити ревізійний люк для обслуговування

це мало би щось дати? можливо, щось змінити в схемі для покращення ефекту?
переробляти вентиляцію ізно, підрядчик не дуже, у нього "все добре" і так..

вдячний за поради,
Максим

[Андрей Смирнов]

Для ответа на вопрос необходимо сначала определить основной источник шума и только потом осознанно проводить адекватные шумозащитные мероприятия.
Потенциальные источники:
- двигатель установки (корпусной шум)
- вентканалы, из-за повышенной скорости потока воздуха и турбулентности (аэродинамический шум)
- структурный шум из-за жестких связей вентсистемы с ограждениями дома (при этом шум распространяется по строительным конструкциям и переизлучается стенами и потолком помещений).

Последний пункт важен, т.к. никаких виброподвесов я не вижу.
Система подвешена на шпильках жестко.

Несколько советов.
Внешнюю поверхность металлических воздуховодов и самой установки рекомендуется обернуть фольгированными базальтовыми матами толщиной 20-30 мм. Швы между полосами базальтовых матов проклеиваются самоклеющейся алюминиевой лентой.
Монтаж воздуховодов и установок необходимо осуществлять с применением звукоизолирующих креплений с эластомерными амортизаторами типа Vibrofix Box. Тип подвесов/опор и их количество определяются исходя из характеристик агрегатов после разработки проекта вентиляции.
Сопряжение вентиляционных агрегатов с жесткими воздуховодами необходимо осуществлять с применением гибких вставок из прорезиненной ткани. При этом натянутые гибкие соединения обеспечивают оптимальную виброизоляцию без создания повышенной турбулентности.
Ближайшие после вентагрегата регулирующий клапан, шумоглушитель, колено, выпуск, переход или отвод должны быть расположены на расстоянии не менее трех эквивалентных диаметров воздуховода от входа (выхода) вентагрегата.
Для снижения уровня аэродинамического шума предельные скорости движения воздуха в воздуховодах не должны превышать: в главных воздуховодах – 5 м/с, в ответвлениях – 3-4 м/с, в конечных участках воздуховодов – 2 м/с; у вентиляционных решеток 1-1,5 м/с.

[aeternitas]

дякую!
кілька коментарів:
1. джерело - з того, що чув - двигун (принаймні на 2 швидкості); вентканали дуже терпимі, якщо чути взагалі на даній швидкості
2. вібропідвісів на фото справді не видно, бо установка підвішена до балки, а вже потім обшилася стеля, в вагонці робилися отвори щоб обходити підвіси, там якийсь мінімальний зазор; але я гляну в те місце; до стіни установка не доходить, але вірно, є жорстке зєднання з вертканалами зліва від неіі; ті канали щоправда огорнуті 50 ватою (чи базальт.. загалом те що вони називають сендвіч); я гляну чи зовнішня труба жорстко примикає до внутрішньоіі у місці сходження перед установкою